中国的机械停车库已经有30-40年的发展历史，但真正普及并进入大众生活还是近几年的事。面对这个“新生事物”，一些车主由于缺乏基本的了解，以及看到的一些碎片化的信息，已经对立体车库形成了刻板印象。他们认为立体车库的使用既不安全也不方便，最终导致很多地方的立体车库利用率很低。那么如何才能提高它的利用率呢？
1.位置是关键。
建车库就像盖房子一样。最终目的是满足用户需求，所以选址是关键！不是所有的地方都适合建车库，要充分考虑当地的发展规划、道路布局和交通流量。未来5-10年这个区域及其周边的规划是怎样的？交通流量会有明显变化吗？车库能辐射周围多远？停车需求大吗？停车是否方便等等。
2.选择很重要。
每种类型的车库都有自己的优缺点，对场地的适应性也不一样。根据地形特点和交通条件，设计合适的车库类型，不仅可以增加场地使用面积，还可以大大提高车库的使用效率。比如PCS垂直升降类，适用于场地面积小但高度高的地面工程。PPY平面运动类适用于场地狭长但场地规模较大的地面或地下工程。PXD道路堆积等级适用于地形相对平坦的常规场地。大部分建在地下，也可以在地面使用。
3.设计要合理。
大部分人不愿意停立体车库的原因是，在运营效率最高的立体车库停车取车需要很长时间。所以要尽可能多的预留车库出入口，减少用户停车取车的等待时间。此外，出入口应设置在停车场内部，并与市政道路保持一定距离，避免因排队造成道路拥堵。在停车位规格设计上，除满足中小型车辆停放要求外，还应规划一定数量的SUV和中大型车辆停车位。随着新能源汽车的快速增加，充电桩的建设已经成为车库的必备设施。
4.安全第一
根据国家质检总局的相关规定，立体车库属于特种设备，其建造、安装和维护都有严格的标准。车库必须持有特种设备许可证才能使用，操作人员必须持有特种设备操作证才能工作。还必须由有资质的维修单位定期维修，并出具相应的检测报告。我们也看到立体车库安全事故时有发生，主要是设计安装不当，后期操作不规范。所以，无论是车库的设计、施工、安装，还是后期的运营、维护，一定要把安全放在第一位，选择正规有资质的品牌厂家。
5.访问应该是高效的。
立体车库之所以被广泛使用，是因为它可以大大增加停车位的数量。但要被车主广泛接受，必须通过用户体验来提高停车和泊车的便利性。比如车库的出入口要尽量宽，方便车主停车取车。另外，搬运的效率和智能也很重要。智能搬运机器人的应用可以大大提高车辆的搬运速度。停车管理系统接入APP和人脸识别功能，可实现全流程自动停车、泊车，大大减少操作和等待时间。
要提高立体车库的利用率，建设一个“好用”的立体车库，除了要了解用户的真实需求，选择合适的地点建设之外，还要特别注重用户体验，进行合理的规划设计。只有简单、方便、好用的立体车库，用户才会乐于接受并主动停车。这样才能形成良好的口碑传播效果，才能在市场上推广，才能让立体停车行业持续健康发展。
